Muelle AEG Premium

9.90

Estos muelles de primera línea son para aquellos que quieren lograr altos niveles de consistencia en las réplicas. Hechos específicamente pensando en los técnicos. Estos muelles utilizan el mismo material que los muelles de válvulas de motor.

Características

  • ≤0.08 J de desviación máxima de un muelle a otro
  • Acero aleado CrSi templado con aceite, rendimiento constante a largo plazo
  • Óxido negro recubrimiento anti-óxido
  • Tono no lineal para menos ruido y menor estrés general
  • Extremos rectificados para evitar el pandeo
  • Grabado láser para identificar fácilmente la fuerza del muelle
  • Puede dejarse comprimido durante largos periodos sin perder mucha potencia
  • Dimensiones compatibles con TM-Standard

La forma correcta de describir la potencia del muelle es el Constante de Hooke medido en N/m. La Potencia de salida depende en gran medida de la configuración de tu Replica y la clasificación M se basa en valores teóricos derivados de las replicas TM, no está estandarizada de ninguna manera. Por lo tanto, estos solo deben usarse para tener una idea aproximada de qué esperar, pero no garantizan ningún resultado exacto con tu configuración.

Esenciales para añadir:
Descripción

MATERIAL DE ALTA CALIDAD

Construimos nuestros muelles con acero aleado CrSi templado en aceite para asegurar un disparo consistente sin cambios significativos en el rendimiento a largo plazo. Estos muelles pueden permanecer comprimidos durante largos períodos de tiempo sin tener que preocuparse de que pierdan su eficacia.

Mantente dentro de los límites

Los muelles baratos pueden variar hasta un 15% en rigidez. En cambio, nosotros lo hemos reducido al 6%, muy por debajo del estándar de la industria. Esto representa aproximadamente 0.08 J de diferencia en una configuración estándar como máximo.

Menos rebote del muelle

Un paso no lineal en nuestro muelle significa que, al ciclar, el muelle no rebota tanto. Esto reduce las vibraciones y el ruido no deseados. Además, el muelle permite que el conjunto del pistón gane velocidad de forma más gradual, lo que favorece un ciclo suave y eficiente.

Extremos conectados a tierra y espera, ¿de qué muelle se trata?

Ambos extremos del muelle han sido rectificados para evitar el pandeo, que es cuando el muelle aplica parte de su fuerza en los lados al no estar colocado uniformemente en la guía. Esto proporciona más consistencia y alivia la tensión en tus piezas. Además, el muelle está grabado para que siempre sepas lo que has instalado y no confundas tus muelles.

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