Primavera AEG Premium

€9.90

Queste molle di alta gamma sono destinate a coloro che desiderano ottenere elevati livelli di coerenza tra le repliche. Realizzate appositamente per i tecnici. Queste molle utilizzano lo stesso materiale delle molle delle valvole del motore.

Caratteristiche

≤0,08 J deviazione massima da molla a molla
Acciaio in legaCrSi temperato ad olio, prestazioni costanti a lungo termine
Rivestimento antiruggine in ossido nero
Passo non lineare per una minore rumorosità e un minore stress complessivo
Estremità collegate a terra per evitare la deformazione
Incisione laser per una facile identificazione della forza della molla
Può essere lasciato compresso per lunghi periodi senza perdere molta potenza
Dimensioni compatibili con lo standard TM

Il modo corretto di descrivere la potenza della molla è il seguente La costante di Hooke misurato in N/m. L'energia alla volata dipende fortemente dalla configurazione della vostra replica e la classificazione M si basa su valori teorici derivati da repliche TM, non è in alcun modo standardizzata. Pertanto, questi valori dovrebbero essere utilizzati solo per avere un'idea approssimativa di cosa aspettarsi, ma non garantiscono risultati esatti con la propria configurazione.

MATERIALE DI ALTA QUALITÀ

Name: Primavera AEG Premium
SKU: 1726706
Availability: InStock

Abbiamo costruito le nostre molle in acciaio legato CrSi temperato a olio per garantire un tiro costante senza alcuna variazione significativa delle prestazioni a lungo termine. Queste molle possono rimanere compresse per lunghi periodi di tempo senza mai preoccuparsi di perdere la loro efficacia.

Rimanere entro i limiti

Le molle più economiche possono presentare differenze di rigidità fino al 15%. Noi invece l'abbiamo ridotta al 6%, molto al di sotto dello standard industriale. Ciò rappresenta al massimo una differenza di circa 0,08 J in una configurazione standard.

Meno rimbalzi di primavera

Il passo non lineare della nostra molla fa sì che durante il ciclo la molla non rimbalzi più di tanto. Ciò riduce le vibrazioni e i rumori indesiderati. Inoltre, la molla consente al gruppo pistone di prendere velocità in modo più graduale, favorendo un funzionamento fluido ed efficiente.

Le estremità a terra e aspetta, quale molla è questa?

Entrambe le estremità della molla sono state rettificate per evitare l'inarcamento, ovvero che la molla applichi parte della sua forza sui lati perché non è posizionata uniformemente sulla guida. In questo modo si ottiene una maggiore coerenza e si riduce lo stress sui pezzi. Inoltre, la molla è incisa per sapere sempre cosa avete installato e non confondere le vostre molle.

Abbiamo introdotto un sistema di marcatura affidabile, per saperne di più!

Il nostro "nuovo" sistema non è in realtà qualcosa di nuovo, in quanto si riferisce alla costante di Hooke, che è un valore misurato in forza sullo spostamento, quindi identifica la quantità di Newton che la molla genererà quando viene compressa di una certa quantità.
Questo sistema è più accurato in quanto rappresenta correttamente le prestazioni della molla con il minor numero di variabili.
Il noto sistema M (M100, M110, ecc.) è fondamentalmente difettoso e quindi la ragione di questo cambiamento.
Indica la velocità di volata prevista in m/s su pallini da 0,2 g. Tuttavia, con camere, canne e perdite d'aria diverse, quel numero non sarà mai affidabile. Se si prendono due molle M100 di marche diverse, raramente avranno la stessa energia.