Premium AEG Spring

9.90

Ces ressorts haut de gamme sont destinés à ceux qui souhaitent atteindre des niveaux élevés de cohérence entre les répliques.

Conçus spécialement pour les techniciens. Ces ressorts utilisent le même matériau que les ressorts de soupapes du moteur.

Caractéristiques

  • ≤0.08 J écart max. d'un ressort à l'autre
  • Acier alliéCrSi trempé dans l'huile, performance constante sur le long terme
  • Revêtement antirouille en oxyde noir
  • Pas non linéaire pour moins de bruit et moins de contraintes globales
  • Extrémités mises à la terre pour éviter le flambage
  • Gravure au laser pour une identification facile de la force du ressort
  • Peut être laissée comprimée pendant de longues périodes sans perdre beaucoup de puissance
  • Dimensions compatibles avec la norme TM

La manière correcte de décrire la force du ressort est la suivante Constante de Hooke mesurée en N/m. L'énergie initiale dépend fortement de la configuration de votre réplique et l'indice M est basé sur des valeurs théoriques dérivées de répliques TM, il n'est en aucun cas normalisé. Par conséquent, ces valeurs ne doivent être utilisées que pour se faire une idée approximative de ce à quoi il faut s'attendre, mais ne garantissent pas des résultats exacts avec votre configuration.

Essentiels à ajouter :
Description

MATÉRIAU DE HAUTE QUALITÉ

Nous avons construit nos ressorts en acier allié CrSi trempé à l'huile pour garantir un tir régulier sans changement significatif des performances à long terme. Ces ressorts peuvent rester comprimés pendant de longues périodes sans jamais craindre de perdre leur efficacité.

Restez dans les limites

Les ressorts bon marché peuvent présenter des différences de rigidité allant jusqu'à 15 %. En revanche, nous avons ramené cette différence à 6 %, ce qui est bien inférieur à la norme industrielle. Cela représente une différence d'environ 0,08 J dans une configuration standard au maximum.

Moins de rebondissement au printemps

Le pas non linéaire de notre ressort signifie que, lors des cycles, le ressort ne rebondit pas autant. Cela réduit les vibrations et les bruits indésirables. En outre, le ressort permet à l'assemblage du piston de prendre de la vitesse plus progressivement, ce qui favorise un fonctionnement souple et efficace.

Les extrémités échouées et l'attente, quel est ce printemps ?

Les deux extrémités du ressort ont été mises à la terre pour éviter le flambage, c'est-à-dire le fait que le ressort applique une partie de sa force sur les côtés car il n'est pas placé uniformément sur le guide. Cela permet d'obtenir une plus grande régularité et d'alléger le stress sur vos pièces. De plus, le ressort est gravé afin de toujours savoir ce que vous avez installé et de ne pas confondre vos ressorts.

Nous avons introduit un système de marquage fiable, découvrez-le !

Notre "nouveau" système n'est pas vraiment nouveau puisqu'il se réfère à la constante de Hooke, c'est une valeur mesurée en force sur le déplacement, elle identifie donc la quantité de Newtons que le ressort génère lorsqu'il est comprimé d'une certaine quantité.
Ce système est plus précis car il représente correctement la performance du ressort avec le moins de variables possible.
Le système M bien connu (M100, M110, etc.) est fondamentalement défectueux, d'où la raison de ce changement.
Il indique la vitesse initiale attendue en m/s pour des billes de 0,2 g. Cependant, avec des chambres, des canons et des fuites d'air différents, ce chiffre ne sera jamais fiable. Si vous prenez deux ressorts M100 de marques différentes, ils auront rarement le même rendement énergétique.

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