Sprężyna Premium do AEG

9.90

Te sprężyny z najwyższej półki są dla tych, którzy chcą osiągnąć wysoki poziom powtarzalności w replikach. Stworzone specjalnie z myślą o technicznych. Sprężyny te wykorzystują ten sam materiał, co sprężyny zaworów silnikowych.

Cechy

  • ≤0.08 J max odchylenia między sprężynami
  • Stal stopowa CrSi hartowana w oleju, niezmienna wydajność na dłuższą metę
  • Czarna powłoka antykorozyjna
  • Nieliniowa podziałka dla mniejszego hałasu i zredukowanego ogólnego obciążenia
  • Uziemione końcówki zapobiegające wyboczeniu
  • Grawerowanie laserowe dla łatwej identyfikacji siły sprężyny
  • Może być pozostawiony w stanie sprężonym przez długi czas bez dużej utraty mocy
  • Wymiary kompatybilne ze standardem TM

Prawidłowym sposobem opisywania mocy sprężyny jest Prawo Hooke’a mierzone w N/m. Energia wylotowa zależy mocno od konfiguracji Twojej repliki, a ocena M opiera się na teoretycznych wartościach pochodzących z replik TM i nie jest w żaden sposób ustandaryzowana. Dlatego powinny być one używane tylko w celu uzyskania ogólnego pojęcia o tym, czego się spodziewać, ale nie gwarantują dokładnych wyników w Twojej konfiguracji.

Niezbędniki dodać:
Opis

MATERIAŁ WYSOKIEJ JAKOŚCI

Nasze sprężyny są wykonane ze stali stopowej CrSi hartowanej w oleju, aby zapewnić spójne strzelanie bez znaczących zmian w wydajności na dłuższą metę. Sprężyny te mogą pozostać ściśnięte przez długi czas bez obawy, że stracą swoją skuteczność.

Działaj w granicach limitów

Tanie sprężyny mogą różnić się sztywnością nawet o 15%. W przeciwieństwie do tego, my zredukowaliśmy to do 6%, znacznie poniżej standardu branżowego. Odpowiada to różnicy około 0,08 J w standardowej konfiguracji, w większości przypadków.

Mniejsze odbicie sprężyny

Nieliniowy skok w naszej sprężynie oznacza, że podczas cyklu sprężyna nie odbija się tak bardzo. Zmniejsza to niepożądane wibracje i hałas. Ponadto sprężyna pozwala zespołowi tłoka nabierać prędkości bardziej stopniowo, wspierając płynny i wydajny cykl.

Uziemione końcówki i czekasz, ale która to sprężyna?

Oba końce sprężyny zostały oszlifowane, aby uniknąć wyboczenia, czyli sytuacji, w której sprężyna przykłada część swojej siły na boki, ponieważ nie jest równomiernie umieszczona na prowadnicy. Prowadzi to do większej spójności i zmniejsza obciążenie części. Ponadto sprężyna jest wygrawerowana, aby zawsze wiedzieć, co masz zainstalowane i nie pomylić sprężyn.

Możesz także polubić